Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

rukzak

На отметке 46711 поменяли масло и сальники в передней вилке, тормозные колодки, камеру и покрышку


Ещё в позапрошлом сезоне мы зашли к Индейцу в магазин, и там нам посмотрели мотоцикл. Сказали, что надо покрышку на переднем колесе, тормозные колодки и масло в вилке поменять. Про масло и резину я помнил. Колсо сняли чтобы резину поменять, и тут мне в руки выпадают голые тормозные колодки. Я совсем не понял, что колодки тоже купил. Начал искать, но кроме aliexpress ничего не было, а это конец сезона. Тогда начал молиться Богу, полез искать масло и новейшие подходящие колодки нашлись сами собой. Разве это не доказательство существования?

Немного страшно было разбирать вилку, в которой надо разбирать изнутри, но хороший комплект ключей очень даже помог, всё сделали. Левый сальник немного сопливит. Я его не с первой попытки поставил, так что очень может быть, что буду переделывать.
Collapse )
rukzak

Игорь Лаврусик: «Нарушители на двух колёсах. Что с ними делать?»

скопированно с сайта 60.by

Зайдя в очередной раз на портал 60.by почитать «а что же там новенького?», наткнулся на заметку «Беспечные ангелы» — размышления о байкерах. Автор поднимает проблему поведения мотоциклистов на дороге и взывает к её решению, не скрывая своих эмоций по этому поводу. А «комментаторы», значит, предлагают свои варианты решений, которые поразили меня до глубины души своей однобокостью и абсурдностью:

.. «Запретить эксплуатацию мотоциклов в городах, а лучше вообще везде, кроме специальных автодромов»
..«Запретить движение на мотоциклах в темное время суток»
и совсем уж из ряда вон «Байкер сможет рассчитаться, за причинное зло… собственной печенью, сердцем, почками, легкими…»

Самому мне эта тема близка не только понаслышке: сам я мотоциклист. Поэтому попробую как-то донести до читателей 60.by свое видение проблемы и способы её решения, так сказать, изнутри.

Collapse )(c)
rukzak

Игорь Лаврусик: «Как не убить мотоциклиста»

скопировано с сайта 60.by

Скоро сойдет снег, асфальт станет сухим, а воздух — тёплым. И вместе с этим на дорогах города после 5-ти месяцев отсутствия, внезапно, появятся мотоциклы.

Но далеко не все водители готовы встретить этих участников движения: именно этот период (начало сезона) является самым аварийным для мотоциклистов.

В этой статье я хотел бы рассказать водителям автомобилей о том, как уберечь себя от ДТП с участием двухколёсного транспорта. Советы в большинстве своём будут представлять собой простое напоминание пунктов ПДД, однако я надеюсь что это кому-то поможет сохранить нервы, здоровье или даже жизнь.

А начну я с некоторого ликбеза об особенности управления мотоциклом, его поведения на дороге а так же попробую развеять некоторые бытующие среди автомобилистов заблуждения.

Collapse )(c)
rukzak

Травля со стороны завистников

На сайте Белтехосмотра есть такой DOC-умент:

6.2. легковых автомобилей и прицепов к ним, с года выпуска которых прошло десять и более лет, включая год выпуска, грузовых и специальных автомобилей, прицепов и полуприцепов к ним, мотоциклов, а также транспортных средств, год выпуска которых не установлен (за исключением транспортных средств, указанных в подпункте 7.1 настоящего пункта) – не позднее чем через двенадцать месяцев после проведения последнего гостехосмотра;

Как им не стыдно?

(c)
rukzak

Стоит ли в Беларуси убегать от ГАИ?

Статейка из интернета:

…На ул. Белуша байкер вздумал не подчиниться поданному инспектором ДПС сигналу жезлом об остановке… Звуковую сигнализацию, сигналы проблесковых маячков патрульных автомобилей лихач игнорировал … По ходу движения нарушал правила обгона, маневрирования…попытался объехать автомобиль ГАИ и упал с мотоцикла.
С документами и физическим состоянием у байкера оказалось все в порядке. Свое поведение он объяснил тем, что начитался на интернет-сайтах, будто в Гродно мотоциклистов не останавливают. На своем опыте уже убедился в обратном.
(читать полностью)

Вот я и думаю: учиться объезжать машины ГАИ или изначально не убегать? Совсем не раскрыта тема, а пытались ли они его остановить, или действовали только убеждением?

(c)
rukzak

почему мотоциклы ездят между рядов

Только ленивый не перепостил. Разумеется, все мотоциклисты молчаливо не обращают внимание на движение со скоростью больше потока, что быстрее потока - это логично, а со скоростью 120 по городу - снова уже не логично.

Originally posted by msado at почему мотоциклы ездят между рядов
потому что они хотят жить.Collapse )

rukzak

Поездка на работу с дачи

Так случилось, что я заночевал на даче. И утром проснулся рано, что бы попасть на работу вовремя. Солнышко светило, хотя и было немного холодно. Пилить по большим дорогам не хотелось, поэтому я поехал немного кругами. Вместо 50 км проехал около 120. Руденск — Дукора — Смиловичи — Смолевичи — Курган Славы — Раубичи — Диференция — Новинки. Там до площади Банголор подать рукой. Вот что про это думает гугл:

На повороте к Минску около Вячи машина ГАИ на встречке включила люстру и начала мигать фарами. Я остановился. Ко мне подошел гаишник:
- Всё в порядке?
- Да.
- Это мопед или мотоцикл?
- Мотоцикл, но почти как скутер, 125 кубов только.
- Это как минский?
- Не знаю, я на нём не ездил, только в ГАИ сдавал.
К этому моменту я уже извлёк права из кармана и подал. Гаишник открыл сами права и сказал:
- Счастливой дороги, Николай Александрович!

(c)